现代城市轨道交通
現代城市軌道交通
현대성시궤도교통
MODERN URBAN TRANSIT
2010年
6期
45-47,49
,共4页
重载铁路%路桥过渡段%刚度%测试%有限元法
重載鐵路%路橋過渡段%剛度%測試%有限元法
중재철로%로교과도단%강도%측시%유한원법
路桥过渡段是重载铁路运输的薄弱环节.结合朔黄铁路170号桥附近路桥过渡段特点,开展了轨道支撑刚度及路基K30现场测试,分析了刚度变化特点;结合路桥过渡段有限元模型,分析了扣件刚度、基床表层刚度、填料刚度对线路动力响应的影响.研究结果显示,170号桥西路基上下行线刚度达不到90 MPa控制指标要求,桥西侧路基是加强的重点;为减小基床表层动位移和加速度,基床表层刚度应高于150MPa,填料刚度应高于150 MPa.
路橋過渡段是重載鐵路運輸的薄弱環節.結閤朔黃鐵路170號橋附近路橋過渡段特點,開展瞭軌道支撐剛度及路基K30現場測試,分析瞭剛度變化特點;結閤路橋過渡段有限元模型,分析瞭釦件剛度、基床錶層剛度、填料剛度對線路動力響應的影響.研究結果顯示,170號橋西路基上下行線剛度達不到90 MPa控製指標要求,橋西側路基是加彊的重點;為減小基床錶層動位移和加速度,基床錶層剛度應高于150MPa,填料剛度應高于150 MPa.
로교과도단시중재철로운수적박약배절.결합삭황철로170호교부근로교과도단특점,개전료궤도지탱강도급로기K30현장측시,분석료강도변화특점;결합로교과도단유한원모형,분석료구건강도、기상표층강도、전료강도대선로동력향응적영향.연구결과현시,170호교서로기상하행선강도체불도90 MPa공제지표요구,교서측로기시가강적중점;위감소기상표층동위이화가속도,기상표층강도응고우150MPa,전료강도응고우150 MPa.
