中国舰船研究
中國艦船研究
중국함선연구
CHINESE JOURNAL OF SHIP RESEARCH
2012年
1期
41-46
,共6页
黄振卫%周其斗%纪刚%王路才%刘文玺
黃振衛%週其鬥%紀剛%王路纔%劉文璽
황진위%주기두%기강%왕로재%류문새
环肋圆柱壳%舱壁%圆形孔%有限元%均方法向速度
環肋圓柱殼%艙壁%圓形孔%有限元%均方法嚮速度
배륵원주각%창벽%원형공%유한원%균방법향속도
为研究舱壁打孔对结构振动性能的影响,以环肋圆柱壳为研究对象,采用有限元法,计算结构在不考虑开孔加强结构的条件下,改变圆形孔的大小、位置、数量以及含圆形孔的舱壁数量时的均方法向速度级.得到不同工况下整个结构的均方法向速度级频率响应曲线.数值计算结果的比较和分析表明:激振频率在150～350Hz时,4种工况对模型均方法向速度级影响不大；350～1000Hz时,在部分激振频率下,4种工况对模型均方法向速度级的影响变大.可见舱壁开孔在满足工程需求的同时,也可有效减少艇体质量,但同时也会一定程度地改变结构振动特性,须在潜艇实际设计中予以考虑.
為研究艙壁打孔對結構振動性能的影響,以環肋圓柱殼為研究對象,採用有限元法,計算結構在不攷慮開孔加彊結構的條件下,改變圓形孔的大小、位置、數量以及含圓形孔的艙壁數量時的均方法嚮速度級.得到不同工況下整箇結構的均方法嚮速度級頻率響應麯線.數值計算結果的比較和分析錶明:激振頻率在150～350Hz時,4種工況對模型均方法嚮速度級影響不大；350～1000Hz時,在部分激振頻率下,4種工況對模型均方法嚮速度級的影響變大.可見艙壁開孔在滿足工程需求的同時,也可有效減少艇體質量,但同時也會一定程度地改變結構振動特性,鬚在潛艇實際設計中予以攷慮.
위연구창벽타공대결구진동성능적영향,이배륵원주각위연구대상,채용유한원법,계산결구재불고필개공가강결구적조건하,개변원형공적대소、위치、수량이급함원형공적창벽수량시적균방법향속도급.득도불동공황하정개결구적균방법향속도급빈솔향응곡선.수치계산결과적비교화분석표명:격진빈솔재150～350Hz시,4충공황대모형균방법향속도급영향불대；350～1000Hz시,재부분격진빈솔하,4충공황대모형균방법향속도급적영향변대.가견창벽개공재만족공정수구적동시,야가유효감소정체질량,단동시야회일정정도지개변결구진동특성,수재잠정실제설계중여이고필.
