复合材料学报
複閤材料學報
복합재료학보
ACTA MATERIAE COMPOSITAE SINICA
2006年
4期
143-148
,共6页
直升机%复合材料桨叶%弹性耦合%气弹稳定性
直升機%複閤材料槳葉%彈性耦閤%氣彈穩定性
직승궤%복합재료장협%탄성우합%기탄은정성
研究了弹性耦合对复合材料桨叶动特性和气弹稳定性的影响,所采用的结构模型考虑了剪切变形、剖面面外翘曲变形和复合材料弹性耦合.推导出同时考虑剪切和翘曲影响的小应变、中等变形梁的应变-位移关系,并构造出21个自由度梁单元,应用Hamilton原理推导出桨叶运动的有限元方程.在此基础上,对三种不同构型的复合材料桨叶进行固有频率计算和气弹稳定性分析.计算结果表明:尽管复合材料弹性耦合对桨叶固有频率的影响非常小,但却改变了固有振型分布,使桨叶挥舞-摆振-扭转运动之间存在耦合;弹性耦合对桨叶气弹稳定性有很大的影响;正的挥舞-扭转耦合使得摆振一阶稳定性增加,负的挥舞-扭转耦合却使摆振一阶稳定性下降.
研究瞭彈性耦閤對複閤材料槳葉動特性和氣彈穩定性的影響,所採用的結構模型攷慮瞭剪切變形、剖麵麵外翹麯變形和複閤材料彈性耦閤.推導齣同時攷慮剪切和翹麯影響的小應變、中等變形樑的應變-位移關繫,併構造齣21箇自由度樑單元,應用Hamilton原理推導齣槳葉運動的有限元方程.在此基礎上,對三種不同構型的複閤材料槳葉進行固有頻率計算和氣彈穩定性分析.計算結果錶明:儘管複閤材料彈性耦閤對槳葉固有頻率的影響非常小,但卻改變瞭固有振型分佈,使槳葉揮舞-襬振-扭轉運動之間存在耦閤;彈性耦閤對槳葉氣彈穩定性有很大的影響;正的揮舞-扭轉耦閤使得襬振一階穩定性增加,負的揮舞-扭轉耦閤卻使襬振一階穩定性下降.
연구료탄성우합대복합재료장협동특성화기탄은정성적영향,소채용적결구모형고필료전절변형、부면면외교곡변형화복합재료탄성우합.추도출동시고필전절화교곡영향적소응변、중등변형량적응변-위이관계,병구조출21개자유도량단원,응용Hamilton원리추도출장협운동적유한원방정.재차기출상,대삼충불동구형적복합재료장협진행고유빈솔계산화기탄은정성분석.계산결과표명:진관복합재료탄성우합대장협고유빈솔적영향비상소,단각개변료고유진형분포,사장협휘무-파진-뉴전운동지간존재우합;탄성우합대장협기탄은정성유흔대적영향;정적휘무-뉴전우합사득파진일계은정성증가,부적휘무-뉴전우합각사파진일계은정성하강.
