系统工程
繫統工程
계통공정
SYSTEMS ENGINEERING
2006年
8期
32-37
,共6页
交通模型%信号灯控制%驶进率%驶出率%协调控制
交通模型%信號燈控製%駛進率%駛齣率%協調控製
교통모형%신호등공제%사진솔%사출솔%협조공제
建立一个基于混合整数规划的相邻交叉路口信号协调控制模型,该模型适用于两路口之间距离比较短的情况.根据上游路口的驶入率和周期初路段上的车辆数,对该路段上的车辆运行情况进行了研究,得到了一个周期内该路段的车辆数变化以及下游路口车辆驶出累积数,并通过协调上游路口信号灯变换时间来控制下游路口车辆周期内的驶出数量.本文与现有文献的不同之处在于,是以固定时间内下游路口驶出的车辆数为目标函数进行建模,给出了模型的一些重要性质,并通过算例对模型的协调控制能力进行了仿真研究.
建立一箇基于混閤整數規劃的相鄰交扠路口信號協調控製模型,該模型適用于兩路口之間距離比較短的情況.根據上遊路口的駛入率和週期初路段上的車輛數,對該路段上的車輛運行情況進行瞭研究,得到瞭一箇週期內該路段的車輛數變化以及下遊路口車輛駛齣纍積數,併通過協調上遊路口信號燈變換時間來控製下遊路口車輛週期內的駛齣數量.本文與現有文獻的不同之處在于,是以固定時間內下遊路口駛齣的車輛數為目標函數進行建模,給齣瞭模型的一些重要性質,併通過算例對模型的協調控製能力進行瞭倣真研究.
건립일개기우혼합정수규화적상린교차로구신호협조공제모형,해모형괄용우량로구지간거리비교단적정황.근거상유로구적사입솔화주기초로단상적차량수,대해로단상적차량운행정황진행료연구,득도료일개주기내해로단적차량수변화이급하유로구차량사출루적수,병통과협조상유로구신호등변환시간래공제하유로구차량주기내적사출수량.본문여현유문헌적불동지처재우,시이고정시간내하유로구사출적차량수위목표함수진행건모,급출료모형적일사중요성질,병통과산례대모형적협조공제능력진행료방진연구.
