公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2010年
5期
147-150
,共4页
桥梁%装配式板桥%桥面铺装层%受力分析%荷载试验
橋樑%裝配式闆橋%橋麵鋪裝層%受力分析%荷載試驗
교량%장배식판교%교면포장층%수력분석%하재시험
为了分析装配式板桥桥面铺装层的受力特性,以实际工程为例,考虑装配式板桥铰缝受力特性,分别建立不同厚度铺装层参与结构受力的空间有限元模型进行理论计算,取各板块应变变化趋势作为参数,将相对应的计算结果与荷载试验实测结果进行对比分析.结果表明,装配式板桥80%～90%的桥面铺装层参与结构整体受力比较符合结构实际受力状态.
為瞭分析裝配式闆橋橋麵鋪裝層的受力特性,以實際工程為例,攷慮裝配式闆橋鉸縫受力特性,分彆建立不同厚度鋪裝層參與結構受力的空間有限元模型進行理論計算,取各闆塊應變變化趨勢作為參數,將相對應的計算結果與荷載試驗實測結果進行對比分析.結果錶明,裝配式闆橋80%～90%的橋麵鋪裝層參與結構整體受力比較符閤結構實際受力狀態.
위료분석장배식판교교면포장층적수력특성,이실제공정위례,고필장배식판교교봉수력특성,분별건립불동후도포장층삼여결구수력적공간유한원모형진행이론계산,취각판괴응변변화추세작위삼수,장상대응적계산결과여하재시험실측결과진행대비분석.결과표명,장배식판교80%～90%적교면포장층삼여결구정체수력비교부합결구실제수력상태.
