武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2010年
3期
435-438
,共4页
潜艇声隐身%宽带噪声%窄带噪声%被探测距离%被发现概率
潛艇聲隱身%寬帶譟聲%窄帶譟聲%被探測距離%被髮現概率
잠정성은신%관대조성%착대조성%피탐측거리%피발현개솔
针对以往作战模型的局限性,分析了潜艇被探测距离的影响因素,给出了一种较先进的潜艇被发现概率算法,其中考虑了以往模型没有考虑到的多种影响因素.并将潜艇宽带噪声和窄带噪声分开考虑,分别研究2种不同噪声下被发现概率算法.本方法具有一定的实用性.通过该算法,可以实现较为合理的潜艇被发现概率计算.
針對以往作戰模型的跼限性,分析瞭潛艇被探測距離的影響因素,給齣瞭一種較先進的潛艇被髮現概率算法,其中攷慮瞭以往模型沒有攷慮到的多種影響因素.併將潛艇寬帶譟聲和窄帶譟聲分開攷慮,分彆研究2種不同譟聲下被髮現概率算法.本方法具有一定的實用性.通過該算法,可以實現較為閤理的潛艇被髮現概率計算.
침대이왕작전모형적국한성,분석료잠정피탐측거리적영향인소,급출료일충교선진적잠정피발현개솔산법,기중고필료이왕모형몰유고필도적다충영향인소.병장잠정관대조성화착대조성분개고필,분별연구2충불동조성하피발현개솔산법.본방법구유일정적실용성.통과해산법,가이실현교위합리적잠정피발현개솔계산.
