城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2011年
2期
80-84
,共5页
城市轨道交通%高架车站%独柱墩%桩基设计
城市軌道交通%高架車站%獨柱墩%樁基設計
성시궤도교통%고가차참%독주돈%장기설계
以重庆城市轨道交通某独柱墩高架车站为例,比较<铁路桥涵设计基本规范>和<混凝土结构设计规范>中的桥-建组合结构车站在设计理论、荷载效应以及墩柱和桩基在承载能力安全储备上的差异;通过有限元程序分析桩基刚度对整体结构横向刚度的贡献,探讨桩基设计中刚度的影响因素.
以重慶城市軌道交通某獨柱墩高架車站為例,比較<鐵路橋涵設計基本規範>和<混凝土結構設計規範>中的橋-建組閤結構車站在設計理論、荷載效應以及墩柱和樁基在承載能力安全儲備上的差異;通過有限元程序分析樁基剛度對整體結構橫嚮剛度的貢獻,探討樁基設計中剛度的影響因素.
이중경성시궤도교통모독주돈고가차참위례,비교<철로교함설계기본규범>화<혼응토결구설계규범>중적교-건조합결구차참재설계이론、하재효응이급돈주화장기재승재능력안전저비상적차이;통과유한원정서분석장기강도대정체결구횡향강도적공헌,탐토장기설계중강도적영향인소.
