直升机技术
直升機技術
직승궤기술
HELICOPTER TECHNIQUE
2011年
1期
6-9
,共4页
直升机%系留%能量原理
直升機%繫留%能量原理
직승궤%계류%능량원리
针对直升机系留系统,基于虚功原理推导了机体刚体位移的方程组.应用Newton-Raphson迭代法可求解机体在外载作用下的刚体位移,从而求得系留索和系留接头的载荷.与有限元方法相比,此方法便于处理索具的预紧力和起落架的初始压缩,计算精度也符合工程应用的要求.
針對直升機繫留繫統,基于虛功原理推導瞭機體剛體位移的方程組.應用Newton-Raphson迭代法可求解機體在外載作用下的剛體位移,從而求得繫留索和繫留接頭的載荷.與有限元方法相比,此方法便于處理索具的預緊力和起落架的初始壓縮,計算精度也符閤工程應用的要求.
침대직승궤계류계통,기우허공원리추도료궤체강체위이적방정조.응용Newton-Raphson질대법가구해궤체재외재작용하적강체위이,종이구득계류색화계류접두적재하.여유한원방법상비,차방법편우처리색구적예긴력화기락가적초시압축,계산정도야부합공정응용적요구.
