电力科学与技术学报
電力科學與技術學報
전력과학여기술학보
JOURNAL OF ELECTRIC POWER SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
1期
48-53
,共6页
杨洪明%黄雨翔%刘保平%易德鑫%王斌
楊洪明%黃雨翔%劉保平%易德鑫%王斌
양홍명%황우상%류보평%역덕흠%왕빈
配电网规划%电动汽车%V2G%遗传算法%调峰
配電網規劃%電動汽車%V2G%遺傳算法%調峰
배전망규화%전동기차%V2G%유전산법%조봉
大量电动汽车接入网络为电力系统的经济可靠运行带来了新的机遇和挑战,含V2G功能的电动汽车充电站可利用闲置的电动汽车作为储能装置在用电高峰期将电能反馈回电网,实现电动汽车作为移动式分布储能单元参与电网的调峰,从供电公司和电动汽车充电站投资商的角度出发,以配电网规划区域电动汽车充电站投资、变电站和线路投资、网络损耗与电动汽车参与电网调峰所增加的附加费用之和最小为目标,建立考虑电动汽车参与电网调峰的配电网规划数学模型,并以配电网经济可靠运行的各种限制为约束条件,实现配电网络的合理规划.最后通过算例分析结果证明了所提方法的可行性和有效性.
大量電動汽車接入網絡為電力繫統的經濟可靠運行帶來瞭新的機遇和挑戰,含V2G功能的電動汽車充電站可利用閒置的電動汽車作為儲能裝置在用電高峰期將電能反饋迴電網,實現電動汽車作為移動式分佈儲能單元參與電網的調峰,從供電公司和電動汽車充電站投資商的角度齣髮,以配電網規劃區域電動汽車充電站投資、變電站和線路投資、網絡損耗與電動汽車參與電網調峰所增加的附加費用之和最小為目標,建立攷慮電動汽車參與電網調峰的配電網規劃數學模型,併以配電網經濟可靠運行的各種限製為約束條件,實現配電網絡的閤理規劃.最後通過算例分析結果證明瞭所提方法的可行性和有效性.
대량전동기차접입망락위전력계통적경제가고운행대래료신적궤우화도전,함V2G공능적전동기차충전참가이용한치적전동기차작위저능장치재용전고봉기장전능반궤회전망,실현전동기차작위이동식분포저능단원삼여전망적조봉,종공전공사화전동기차충전참투자상적각도출발,이배전망규화구역전동기차충전참투자、변전참화선로투자、망락손모여전동기차삼여전망조봉소증가적부가비용지화최소위목표,건립고필전동기차삼여전망조봉적배전망규화수학모형,병이배전망경제가고운행적각충한제위약속조건,실현배전망락적합리규화.최후통과산례분석결과증명료소제방법적가행성화유효성.
