农业机械学报
農業機械學報
농업궤계학보
TRANSACTIONS OF THE CHINESE SOCIETY OF AGRICULTURAL MACHINERY
2005年
4期
39-41
,共3页
柴油机%排放%机内措施%氧化型催化转换装置
柴油機%排放%機內措施%氧化型催化轉換裝置
시유궤%배방%궤내조시%양화형최화전환장치
采用低排放缩口型燃烧室且推迟供油提前角的方法降低轻型车用柴油机的NOx排放,同时采用氧化型催化后处理装置进一步降低CO、HC排放.试验结果表明,采用催化剂含量不同的氧化催化装置后,对柴油机排放净化效果不同.结合机内控制NOx排放的技术措施,采用氧化型后处理方式可明显改善车用柴油机的排放特性.氧化型催化转换装置的转换率与催化剂的含量有关,对一定结构催化转换装置存在最佳的催化剂含量,而且其转换率随空燃比的变化而变化.
採用低排放縮口型燃燒室且推遲供油提前角的方法降低輕型車用柴油機的NOx排放,同時採用氧化型催化後處理裝置進一步降低CO、HC排放.試驗結果錶明,採用催化劑含量不同的氧化催化裝置後,對柴油機排放淨化效果不同.結閤機內控製NOx排放的技術措施,採用氧化型後處理方式可明顯改善車用柴油機的排放特性.氧化型催化轉換裝置的轉換率與催化劑的含量有關,對一定結構催化轉換裝置存在最佳的催化劑含量,而且其轉換率隨空燃比的變化而變化.
채용저배방축구형연소실차추지공유제전각적방법강저경형차용시유궤적NOx배방,동시채용양화형최화후처리장치진일보강저CO、HC배방.시험결과표명,채용최화제함량불동적양화최화장치후,대시유궤배방정화효과불동.결합궤내공제NOx배방적기술조시,채용양화형후처리방식가명현개선차용시유궤적배방특성.양화형최화전환장치적전환솔여최화제적함량유관,대일정결구최화전환장치존재최가적최화제함량,이차기전환솔수공연비적변화이변화.
