路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2006年
3期
83-85
,共3页
强夯法%高速公路软基%孔隙水压力%沉降%土体强度
彊夯法%高速公路軟基%孔隙水壓力%沉降%土體彊度
강항법%고속공로연기%공극수압력%침강%토체강도
根据某高速公路浅层软基采用强夯法加固的试验结果,从应力、应变和强度测试资料分析强夯快速加固软基的效果.提出先设排水通道,采用"先轻后重,少击多遍"的强夯设计参数和施工工艺;强夯后的水超载预压形成的超固结土,减少了工后沉降;加固后的土体强度比加固前提高了65%.
根據某高速公路淺層軟基採用彊夯法加固的試驗結果,從應力、應變和彊度測試資料分析彊夯快速加固軟基的效果.提齣先設排水通道,採用"先輕後重,少擊多遍"的彊夯設計參數和施工工藝;彊夯後的水超載預壓形成的超固結土,減少瞭工後沉降;加固後的土體彊度比加固前提高瞭65%.
근거모고속공로천층연기채용강항법가고적시험결과,종응력、응변화강도측시자료분석강항쾌속가고연기적효과.제출선설배수통도,채용"선경후중,소격다편"적강항설계삼수화시공공예;강항후적수초재예압형성적초고결토,감소료공후침강;가고후적토체강도비가고전제고료65%.
