公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2010年
9期
23-27,43
,共6页
道路工程%沉降理论%抽提%矿粉%沥青
道路工程%沉降理論%抽提%礦粉%瀝青
도로공정%침강이론%추제%광분%력청
为了解决沥青回收过程中矿粉的残留问题,利用非匀相体系沉降分离原理分析了矿粉在沥青回收溶液中的沉降规律;结合分子热运动导致的布朗运动,计算了离心沉降时矿粉的临界沉降粒径和不同粒径矿粉所需的分离时间.结果表明:分离时间随矿粉粒径的减小而增加;随着离心加速度的增加,矿粉临界沉降粒径减小,分离时间缩短;规范规定的离心加速度和分离时间达不到要求的分离效果;离心加速度增至7000g后,矿粉的临界沉降粒径为0.03μm,可满足分离要求,此时离心分离30min矿粉可完全去除.回收沥青试验验证结果显示改进方法对沥青回收过程中矿粉的分离效果较好.
為瞭解決瀝青迴收過程中礦粉的殘留問題,利用非勻相體繫沉降分離原理分析瞭礦粉在瀝青迴收溶液中的沉降規律;結閤分子熱運動導緻的佈朗運動,計算瞭離心沉降時礦粉的臨界沉降粒徑和不同粒徑礦粉所需的分離時間.結果錶明:分離時間隨礦粉粒徑的減小而增加;隨著離心加速度的增加,礦粉臨界沉降粒徑減小,分離時間縮短;規範規定的離心加速度和分離時間達不到要求的分離效果;離心加速度增至7000g後,礦粉的臨界沉降粒徑為0.03μm,可滿足分離要求,此時離心分離30min礦粉可完全去除.迴收瀝青試驗驗證結果顯示改進方法對瀝青迴收過程中礦粉的分離效果較好.
위료해결력청회수과정중광분적잔류문제,이용비균상체계침강분리원리분석료광분재력청회수용액중적침강규률;결합분자열운동도치적포랑운동,계산료리심침강시광분적림계침강립경화불동립경광분소수적분리시간.결과표명:분리시간수광분립경적감소이증가;수착리심가속도적증가,광분림계침강립경감소,분리시간축단;규범규정적리심가속도화분리시간체불도요구적분리효과;리심가속도증지7000g후,광분적림계침강립경위0.03μm,가만족분리요구,차시리심분리30min광분가완전거제.회수력청시험험증결과현시개진방법대력청회수과정중광분적분리효과교호.
