华中科技大学学报（城市科学版）
華中科技大學學報（城市科學版）
화중과기대학학보（성시과학판）
JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY·URBAN SCIENCE
2010年
2期
15-20
,共6页
AC-20沥青混合料%试验设计与方差分析%沥青混合料性能优化
AC-20瀝青混閤料%試驗設計與方差分析%瀝青混閤料性能優化
AC-20력청혼합료%시험설계여방차분석%력청혼합료성능우화
综合考虑级配、油石比、砂当量、空隙率和外部荷载等因素,应用正交试验设计和方差理论研究了常用于沥青中面层的AC-20改性沥青混合料组成与路用性能优化问题,优化提出了沥青混合料的组成设计范围.结果表明,空隙率和砂当量是影响路面水稳定性的关键因素,空隙率和粉胶比是影响路面抗车辙性能的又一关键因素,并给出了施工质量控制措施的建议;虽然4.75 mm通过率对马歇尔性能指标的影响不显著,但对70℃高温动稳定度影响很大,优化4.75 mm筛孔通过率可显著提高路面高温稳定性能.
綜閤攷慮級配、油石比、砂噹量、空隙率和外部荷載等因素,應用正交試驗設計和方差理論研究瞭常用于瀝青中麵層的AC-20改性瀝青混閤料組成與路用性能優化問題,優化提齣瞭瀝青混閤料的組成設計範圍.結果錶明,空隙率和砂噹量是影響路麵水穩定性的關鍵因素,空隙率和粉膠比是影響路麵抗車轍性能的又一關鍵因素,併給齣瞭施工質量控製措施的建議;雖然4.75 mm通過率對馬歇爾性能指標的影響不顯著,但對70℃高溫動穩定度影響很大,優化4.75 mm篩孔通過率可顯著提高路麵高溫穩定性能.
종합고필급배、유석비、사당량、공극솔화외부하재등인소,응용정교시험설계화방차이론연구료상용우력청중면층적AC-20개성력청혼합료조성여로용성능우화문제,우화제출료력청혼합료적조성설계범위.결과표명,공극솔화사당량시영향로면수은정성적관건인소,공극솔화분효비시영향로면항차철성능적우일관건인소,병급출료시공질량공제조시적건의;수연4.75 mm통과솔대마헐이성능지표적영향불현저,단대70℃고온동은정도영향흔대,우화4.75 mm사공통과솔가현저제고로면고온은정성능.
