铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2012年
8期
136-139
,共4页
公路路面%聚酯玄武岩纤维无纺布%路用性能%施工工艺
公路路麵%聚酯玄武巖纖維無紡佈%路用性能%施工工藝
공로로면%취지현무암섬유무방포%로용성능%시공공예
对聚酯玄武岩纤维无纺布和聚酯玻纤布的物理力学性能进行了试验对比,对聚酯玄武岩纤维无纺布进行了粘结性能、低温抗裂性能、纤维布加筋强度和裂缝反射疲劳等路用性能进行了试验,并结合在河北省蔚县环城公路的应用,对聚酯玄武岩纤维布的施工工艺进行了总结.结果表明,聚酯玄武岩纤维无纺布具有较高的断裂延伸率和抗拉强度,具有优异的加筋效果,可有效消除路面结合处或裂缝处的应力集中,延长道路的使用寿命.
對聚酯玄武巖纖維無紡佈和聚酯玻纖佈的物理力學性能進行瞭試驗對比,對聚酯玄武巖纖維無紡佈進行瞭粘結性能、低溫抗裂性能、纖維佈加觔彊度和裂縫反射疲勞等路用性能進行瞭試驗,併結閤在河北省蔚縣環城公路的應用,對聚酯玄武巖纖維佈的施工工藝進行瞭總結.結果錶明,聚酯玄武巖纖維無紡佈具有較高的斷裂延伸率和抗拉彊度,具有優異的加觔效果,可有效消除路麵結閤處或裂縫處的應力集中,延長道路的使用壽命.
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