航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2012年
5期
80-83,86
,共5页
动量激励盘%螺旋桨滑流%桨叶载荷%非定常模拟
動量激勵盤%螺鏇槳滑流%槳葉載荷%非定常模擬
동량격려반%라선장활류%장협재하%비정상모의
采用动量激励盘理论,求解准定常RANS方程,模拟螺旋桨滑流对飞机气动特性的影响.分别基于螺旋桨+中心体、螺旋桨+短舱、螺旋桨+短舱+翼身组合体构型的非定常流场模拟得到的桨叶载荷,建立三种不同的激励盘载荷.将三种载荷的流场模拟结果与全机非定常模拟的时间平均结果进行对比,可知三种不同激励盘载荷均能准确地模拟螺旋桨滑流的影响,因此,可以通过最简单的螺旋桨+中心体构型建立激励盘模型,用于螺旋桨滑流工程预测.
採用動量激勵盤理論,求解準定常RANS方程,模擬螺鏇槳滑流對飛機氣動特性的影響.分彆基于螺鏇槳+中心體、螺鏇槳+短艙、螺鏇槳+短艙+翼身組閤體構型的非定常流場模擬得到的槳葉載荷,建立三種不同的激勵盤載荷.將三種載荷的流場模擬結果與全機非定常模擬的時間平均結果進行對比,可知三種不同激勵盤載荷均能準確地模擬螺鏇槳滑流的影響,因此,可以通過最簡單的螺鏇槳+中心體構型建立激勵盤模型,用于螺鏇槳滑流工程預測.
채용동량격려반이론,구해준정상RANS방정,모의라선장활류대비궤기동특성적영향.분별기우라선장+중심체、라선장+단창、라선장+단창+익신조합체구형적비정상류장모의득도적장협재하,건립삼충불동적격려반재하.장삼충재하적류장모의결과여전궤비정상모의적시간평균결과진행대비,가지삼충불동격려반재하균능준학지모의라선장활류적영향,인차,가이통과최간단적라선장+중심체구형건립격려반모형,용우라선장활류공정예측.
