机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2003年
3期
53-55
,共3页
周志革%武一民%崔根群%陈涛
週誌革%武一民%崔根群%陳濤
주지혁%무일민%최근군%진도
发动机%优化%振动%解耦
髮動機%優化%振動%解耦
발동궤%우화%진동%해우
发动机悬置系统的动态特性对整车的行驶平顺性有一定的影响,通过调整发动机悬置系统的悬置结构参数,可降低汽车行驶时的振动响应.对发动机悬置系统优化设计进行了分析,并针对某车振动较大的问题,对其发动机悬置系统进行了动态计算与优化设计.通过改进设计,使原车的整车振动状况得到了改善.
髮動機懸置繫統的動態特性對整車的行駛平順性有一定的影響,通過調整髮動機懸置繫統的懸置結構參數,可降低汽車行駛時的振動響應.對髮動機懸置繫統優化設計進行瞭分析,併針對某車振動較大的問題,對其髮動機懸置繫統進行瞭動態計算與優化設計.通過改進設計,使原車的整車振動狀況得到瞭改善.
발동궤현치계통적동태특성대정차적행사평순성유일정적영향,통과조정발동궤현치계통적현치결구삼수,가강저기차행사시적진동향응.대발동궤현치계통우화설계진행료분석,병침대모차진동교대적문제,대기발동궤현치계통진행료동태계산여우화설계.통과개진설계,사원차적정차진동상황득도료개선.
