航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2008年
3期
28-31
,共4页
动导数%超音速%高超音速%工程方法
動導數%超音速%高超音速%工程方法
동도수%초음속%고초음속%공정방법
将超音速、高超音速气动力工程计算方法综合起来,推广到非定常气动力的计算,并用于求解任意外形飞行器作强迫运动时的非定常气动力.在此基础上进一步发展了一种适合于超音速、高超音速大迎角状态的飞行器动导数计算方法和程序.计算结果与国际标准实验数据作了比较,证明了该程序的正确性和精度.研究了减缩频率和基本迎角对动导数的影响,结果表明基本迎角对动稳定性导数影响较大,而减缩频率在小迎角范围内对动导数影响很小.
將超音速、高超音速氣動力工程計算方法綜閤起來,推廣到非定常氣動力的計算,併用于求解任意外形飛行器作彊迫運動時的非定常氣動力.在此基礎上進一步髮展瞭一種適閤于超音速、高超音速大迎角狀態的飛行器動導數計算方法和程序.計算結果與國際標準實驗數據作瞭比較,證明瞭該程序的正確性和精度.研究瞭減縮頻率和基本迎角對動導數的影響,結果錶明基本迎角對動穩定性導數影響較大,而減縮頻率在小迎角範圍內對動導數影響很小.
장초음속、고초음속기동력공정계산방법종합기래,추엄도비정상기동력적계산,병용우구해임의외형비행기작강박운동시적비정상기동력.재차기출상진일보발전료일충괄합우초음속、고초음속대영각상태적비행기동도수계산방법화정서.계산결과여국제표준실험수거작료비교,증명료해정서적정학성화정도.연구료감축빈솔화기본영각대동도수적영향,결과표명기본영각대동은정성도수영향교대,이감축빈솔재소영각범위내대동도수영향흔소.
