中国安全科学学报
中國安全科學學報
중국안전과학학보
CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL(CSSJ)
2008年
8期
115-118
,共4页
交通工程%交通安全%新驾驶员%反应时(RT)%驾驶行为
交通工程%交通安全%新駕駛員%反應時(RT)%駕駛行為
교통공정%교통안전%신가사원%반응시(RT)%가사행위
新驾驶员是交通事故的频发人群,并与其驾驶反应特性有关.笔者对96名(男75名,女21名)新驾驶员(驾龄≤3年)的反应时进行测试,与一定样本量(83名)的对照组相应指标作比较,其结果表明:对于简单反应时间,由于信息复杂度低,受试组和对照组未能表现出显著差异;当加大信息复杂度时(3光复合刺激),两组间反应时差异较为显著(p<0.01),即新驾驶员的反应能力较对照组差;应当有针对性地对新驾驶员进行反应时训练以增加其驾车安全性.
新駕駛員是交通事故的頻髮人群,併與其駕駛反應特性有關.筆者對96名(男75名,女21名)新駕駛員(駕齡≤3年)的反應時進行測試,與一定樣本量(83名)的對照組相應指標作比較,其結果錶明:對于簡單反應時間,由于信息複雜度低,受試組和對照組未能錶現齣顯著差異;噹加大信息複雜度時(3光複閤刺激),兩組間反應時差異較為顯著(p<0.01),即新駕駛員的反應能力較對照組差;應噹有針對性地對新駕駛員進行反應時訓練以增加其駕車安全性.
신가사원시교통사고적빈발인군,병여기가사반응특성유관.필자대96명(남75명,녀21명)신가사원(가령≤3년)적반응시진행측시,여일정양본량(83명)적대조조상응지표작비교,기결과표명:대우간단반응시간,유우신식복잡도저,수시조화대조조미능표현출현저차이;당가대신식복잡도시(3광복합자격),량조간반응시차이교위현저(p<0.01),즉신가사원적반응능력교대조조차;응당유침대성지대신가사원진행반응시훈련이증가기가차안전성.
