直升机技术
直升機技術
직승궤기술
HELICOPTER TECHNIQUE
2009年
4期
6-9
,共4页
喻溅鉴%李清蓉%曾本银%张伟
喻濺鑒%李清蓉%曾本銀%張偉
유천감%리청용%증본은%장위
疲劳设计%直升机%关键件
疲勞設計%直升機%關鍵件
피로설계%직승궤%관건건
本文结合工程实例对直升机关键件疲劳设计和试验验证中的几个问题进行了探讨和分析.提出了几个观点:对承受高周疲劳载荷为主的直升机关键件,宜采用疲劳极限和疲劳寿命共同作为疲劳设计目标参数;疲劳寿命对疲劳极限、载荷谱相当敏感的T-、A-等破坏模式的疲劳设计应采用无限寿命设计方法;多疲劳源、多破坏模式复杂结构疲劳设计时须给予额外设计裕度;多疲劳源、多破坏模式复杂结构疲劳试验须充分利用试件同时考核多个危险部位,获得各危险部位准确的疲劳性能.
本文結閤工程實例對直升機關鍵件疲勞設計和試驗驗證中的幾箇問題進行瞭探討和分析.提齣瞭幾箇觀點:對承受高週疲勞載荷為主的直升機關鍵件,宜採用疲勞極限和疲勞壽命共同作為疲勞設計目標參數;疲勞壽命對疲勞極限、載荷譜相噹敏感的T-、A-等破壞模式的疲勞設計應採用無限壽命設計方法;多疲勞源、多破壞模式複雜結構疲勞設計時鬚給予額外設計裕度;多疲勞源、多破壞模式複雜結構疲勞試驗鬚充分利用試件同時攷覈多箇危險部位,穫得各危險部位準確的疲勞性能.
본문결합공정실례대직승궤관건건피로설계화시험험증중적궤개문제진행료탐토화분석.제출료궤개관점:대승수고주피로재하위주적직승궤관건건,의채용피로겁한화피로수명공동작위피로설계목표삼수;피로수명대피로겁한、재하보상당민감적T-、A-등파배모식적피로설계응채용무한수명설계방법;다피로원、다파배모식복잡결구피로설계시수급여액외설계유도;다피로원、다파배모식복잡결구피로시험수충분이용시건동시고핵다개위험부위,획득각위험부위준학적피로성능.
