铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
4期
80-82
,共3页
兰新铁路第二双线%百里风区%防风明洞%结构形式
蘭新鐵路第二雙線%百裏風區%防風明洞%結構形式
란신철로제이쌍선%백리풍구%방풍명동%결구형식
兰新铁路第二双线穿过著名的百里风区和三十里风区,风力强劲,且出现大风的频率高,风害极为严重.为了保证列车安全、快速、正常运营,最大限度地减少限速和停轮,在百里风区和三十里风区的核心区研究防风明洞方案,本文从结构形状、建筑材料、施工工艺等方面对防风明洞结构进行了研究.
蘭新鐵路第二雙線穿過著名的百裏風區和三十裏風區,風力彊勁,且齣現大風的頻率高,風害極為嚴重.為瞭保證列車安全、快速、正常運營,最大限度地減少限速和停輪,在百裏風區和三十裏風區的覈心區研究防風明洞方案,本文從結構形狀、建築材料、施工工藝等方麵對防風明洞結構進行瞭研究.
란신철로제이쌍선천과저명적백리풍구화삼십리풍구,풍력강경,차출현대풍적빈솔고,풍해겁위엄중.위료보증열차안전、쾌속、정상운영,최대한도지감소한속화정륜,재백리풍구화삼십리풍구적핵심구연구방풍명동방안,본문종결구형상、건축재료、시공공예등방면대방풍명동결구진행료연구.
