CAJ | 학술논문

为保证冻结工程及隧道施工的顺利进行，以杭州地铁1号线滨江站至富春路站区间盾构过江隧道联络通道为例，对冻土体无侧限抗压、抗弯强度以及破坏挠度等进行试验研究。根据试验数据分析并结合理论计算可得到以下结论在-10℃下各土层无侧限抗压强度为2.9～5.9 MPa，强度得到大幅度提高；破坏应变以及破坏挠度满足施工要求；相比之下冻结粉砂的抗压强度最大，淤泥质粉质黏土破坏应变较其他层土大；圆砾和粉砂的抗弯强度增幅明显，达到8 MPa以上，淤泥质粉质黏土和粉质黏土的冻土抗弯强度可以增强到4.0～5.5 MPa；淤泥质粉质黏土、粉质黏土和粉砂的破坏挠度相当，冻结圆砾土的挠度最小。
위보증동결공정급수도시공적순리진행，이항주지철1호선빈강참지부춘로참구간순구과강수도련락통도위례，대동토체무측한항압、항만강도이급파배뇨도등진행시험연구。근거시험수거분석병결합이론계산가득도이하결론재-10℃하각토층무측한항압강도위2.9～5.9 MPa，강도득도대폭도제고；파배응변이급파배뇨도만족시공요구；상비지하동결분사적항압강도최대，어니질분질점토파배응변교기타층토대；원력화분사적항만강도증폭명현，체도8 MPa이상，어니질분질점토화분질점토적동토항만강도가이증강도4.0～5.5 MPa；어니질분질점토、분질점토화분사적파배뇨도상당，동결원력토적뇨도최소。