CAJ | 학술논문

该文提出了一种前馈电流控制的斜坡补偿方法,将该方法引入到临界导通Boost功率因数校正(PFC)转换器的设计中,以减小零交越失真问题,改善谐波电流和频率对系统的限制.基于临界导通Boost PFC转换器的拓扑结构,理论分析了前馈电流控制斜坡补偿技术对脉冲宽度调制(PWM)信号占空比的调制作用,推导出补偿斜率与输入线电压的关系式,迫使线电压零交越点附近的电流跟随电压变化.仿真和测试结果表明,该方法可有效抑制零交越失真现象,提高系统的动态性能,尤其在高频及轻负载情况下.测得Boost PFC转换器的总谐波失真(THD)仅为3.8％,功率因数0.988,负载调整率3％,线性调整率小于1％,效率达到97.3％.有效芯片面积为1.61×1.52 mm2.
해문제출료일충전궤전류공제적사파보상방법,장해방법인입도림계도통Boost공솔인수교정(PFC)전환기적설계중,이감소령교월실진문제,개선해파전류화빈솔대계통적한제.기우림계도통Boost PFC전환기적탁복결구,이론분석료전궤전류공제사파보상기술대맥충관도조제(PWM)신호점공비적조제작용,추도출보상사솔여수입선전압적관계식,박사선전압령교월점부근적전류근수전압변화.방진화측시결과표명,해방법가유효억제령교월실진현상,제고계통적동태성능,우기재고빈급경부재정황하.측득Boost PFC전환기적총해파실진(THD)부위3.8％,공솔인수0.988,부재조정솔3％,선성조정솔소우1％,효솔체도97.3％.유효심편면적위1.61×1.52 mm2.