高电压技术
高電壓技術
고전압기술
HIGH VOLTAGE ENGINEERING
2005年
3期
34-35,43
,共3页
同杆架设%传递过电压%线性谐振%EMTP
同桿架設%傳遞過電壓%線性諧振%EMTP
동간가설%전체과전압%선성해진%EMTP
分析了同杆架设线路间由于参数匹配引起的传递过电压,利用EMTP程序计算了东明开关站启动及任上Ⅰ线高压并联电抗器零起升压试验过程中可能出现的传递过电压.计算结果表明,参数匹配时最严重的传递过电压达1 150 kV,参数略有偏离谐振点,传递过电压明显降低;无论是新建线路启动投运还是正常运行中改变系统方式都需要定量计算,以避免传递过电压的发生.
分析瞭同桿架設線路間由于參數匹配引起的傳遞過電壓,利用EMTP程序計算瞭東明開關站啟動及任上Ⅰ線高壓併聯電抗器零起升壓試驗過程中可能齣現的傳遞過電壓.計算結果錶明,參數匹配時最嚴重的傳遞過電壓達1 150 kV,參數略有偏離諧振點,傳遞過電壓明顯降低;無論是新建線路啟動投運還是正常運行中改變繫統方式都需要定量計算,以避免傳遞過電壓的髮生.
분석료동간가설선로간유우삼수필배인기적전체과전압,이용EMTP정서계산료동명개관참계동급임상Ⅰ선고압병련전항기령기승압시험과정중가능출현적전체과전압.계산결과표명,삼수필배시최엄중적전체과전압체1 150 kV,삼수략유편리해진점,전체과전압명현강저;무론시신건선로계동투운환시정상운행중개변계통방식도수요정량계산,이피면전체과전압적발생.
