现代防御技术
現代防禦技術
현대방어기술
MODERN DEFENCE TECHNOLOGY
2006年
6期
44-47,114
,共5页
超燃冲压发动机%高超声速进气道%隔离段%数值模拟
超燃遲壓髮動機%高超聲速進氣道%隔離段%數值模擬
초연충압발동궤%고초성속진기도%격리단%수치모의
使用有限差分法,TVD二阶迎风格式,Baldwin-Lomax湍流模型,对二元混压式高超声速进气道设计状态和非设计状态的粘性流场和性能进行了数值模拟,并分析了出口反压及隔离段长度对进气道流场的影响.结果表明隔离段长高比对进气道出口参数影响较大;隔离段出口反压不能太高,否则会引起进气道不起动.
使用有限差分法,TVD二階迎風格式,Baldwin-Lomax湍流模型,對二元混壓式高超聲速進氣道設計狀態和非設計狀態的粘性流場和性能進行瞭數值模擬,併分析瞭齣口反壓及隔離段長度對進氣道流場的影響.結果錶明隔離段長高比對進氣道齣口參數影響較大;隔離段齣口反壓不能太高,否則會引起進氣道不起動.
사용유한차분법,TVD이계영풍격식,Baldwin-Lomax단류모형,대이원혼압식고초성속진기도설계상태화비설계상태적점성류장화성능진행료수치모의,병분석료출구반압급격리단장도대진기도류장적영향.결과표명격리단장고비대진기도출구삼수영향교대;격리단출구반압불능태고,부칙회인기진기도불기동.
