失效分析与预防
失效分析與預防
실효분석여예방
FAILURE ANALYSIS AND PREVENTION
2010年
3期
160-163,186
,共5页
发动机%九级整流叶片%疲劳断裂%应力集中
髮動機%九級整流葉片%疲勞斷裂%應力集中
발동궤%구급정류협편%피로단렬%응력집중
某型发动机经150 h长期试车(总工作时间大约为170 h),之后进行3次喘振试验,分解后发现九级整流叶片断裂.对叶片断口的宏、微观特征进行分析,对断裂叶片的成分、硬度、金相组织进行检查,并进行叶片振动计算和测频分析.结果表明:九级整流叶片断裂是由于其U型槽与叶背交接处有一棱边,叶片最大的受力位置正是该处,加之棱边局部打磨不圆滑,在源区附近存在加工刀痕,在该处形成了应力集中的疲劳源,最终导致叶片发生疲劳断裂.
某型髮動機經150 h長期試車(總工作時間大約為170 h),之後進行3次喘振試驗,分解後髮現九級整流葉片斷裂.對葉片斷口的宏、微觀特徵進行分析,對斷裂葉片的成分、硬度、金相組織進行檢查,併進行葉片振動計算和測頻分析.結果錶明:九級整流葉片斷裂是由于其U型槽與葉揹交接處有一稜邊,葉片最大的受力位置正是該處,加之稜邊跼部打磨不圓滑,在源區附近存在加工刀痕,在該處形成瞭應力集中的疲勞源,最終導緻葉片髮生疲勞斷裂.
모형발동궤경150 h장기시차(총공작시간대약위170 h),지후진행3차천진시험,분해후발현구급정류협편단렬.대협편단구적굉、미관특정진행분석,대단렬협편적성분、경도、금상조직진행검사,병진행협편진동계산화측빈분석.결과표명:구급정류협편단렬시유우기U형조여협배교접처유일릉변,협편최대적수력위치정시해처,가지릉변국부타마불원활,재원구부근존재가공도흔,재해처형성료응력집중적피로원,최종도치협편발생피로단렬.
