汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2010年
6期
486-492
,共7页
陈吉清%周鑫美%饶建强%区权湛
陳吉清%週鑫美%饒建彊%區權湛
진길청%주흠미%요건강%구권담
汽车%前纵梁%薄壁结构%碰撞吸能特性%多目标优化
汽車%前縱樑%薄壁結構%踫撞吸能特性%多目標優化
기차%전종량%박벽결구%팽당흡능특성%다목표우화
阐述了汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性的研究方法和研究现状,总结了板厚、材料性能、截面形状、结构形态和连接方式等因素对其碰撞吸能特性的影响.探讨了前纵梁激光拼焊板各部位板厚的多目标优化设计,并给出设计算例.
闡述瞭汽車前縱樑薄壁結構踫撞吸能特性的研究方法和研究現狀,總結瞭闆厚、材料性能、截麵形狀、結構形態和連接方式等因素對其踫撞吸能特性的影響.探討瞭前縱樑激光拼銲闆各部位闆厚的多目標優化設計,併給齣設計算例.
천술료기차전종량박벽결구팽당흡능특성적연구방법화연구현상,총결료판후、재료성능、절면형상、결구형태화련접방식등인소대기팽당흡능특성적영향.탐토료전종량격광병한판각부위판후적다목표우화설계,병급출설계산례.
