岩土力学
巖土力學
암토역학
ROCK AND SOIL MECHANICS
2011年
8期
2300-2306
,共7页
毛雪松%郑小忠%马骉%梁杰%周雷刚
毛雪鬆%鄭小忠%馬骉%樑傑%週雷剛
모설송%정소충%마표%량걸%주뢰강
风化千枚岩%水泥改良%承载板试验%湿化变形%含水率
風化韆枚巖%水泥改良%承載闆試驗%濕化變形%含水率
풍화천매암%수니개량%승재판시험%습화변형%함수솔
为了分析千枚岩填筑路基浸水后的稳定性,对十堰至天水高速公路安康东段路基的湿化变形及回弹模量进行现场测试.在对风化千枚岩填料物理力学性质分析的基础上,提出路基填筑方案:加州承载比CBR＞3％的风化千枚岩填料直接填筑路基；CBR＜3％的风化千枚岩填料外掺3％水泥改良后填筑路基.通过对现场试验路进行浸水前后的承载板测试,分析浸水量、浸水时间对湿化变形、变形率及路基回弹模量的影响;结合不同深度含水率的测试,分析了测试点含水率和渗水深度与湿化变形的相关性.研究结果表明:浸水量和浸水时间是影响路基渗透深度和含水率的关键因素,未改良路基湿化变形受浸水影响比改良路基要明显；浸水量和浸水时间都相同的情况下,未改良路基浸水后回弹模量衰减比改良路基大.
為瞭分析韆枚巖填築路基浸水後的穩定性,對十堰至天水高速公路安康東段路基的濕化變形及迴彈模量進行現場測試.在對風化韆枚巖填料物理力學性質分析的基礎上,提齣路基填築方案:加州承載比CBR＞3％的風化韆枚巖填料直接填築路基；CBR＜3％的風化韆枚巖填料外摻3％水泥改良後填築路基.通過對現場試驗路進行浸水前後的承載闆測試,分析浸水量、浸水時間對濕化變形、變形率及路基迴彈模量的影響;結閤不同深度含水率的測試,分析瞭測試點含水率和滲水深度與濕化變形的相關性.研究結果錶明:浸水量和浸水時間是影響路基滲透深度和含水率的關鍵因素,未改良路基濕化變形受浸水影響比改良路基要明顯；浸水量和浸水時間都相同的情況下,未改良路基浸水後迴彈模量衰減比改良路基大.
위료분석천매암전축로기침수후적은정성,대십언지천수고속공로안강동단로기적습화변형급회탄모량진행현장측시.재대풍화천매암전료물리역학성질분석적기출상,제출로기전축방안:가주승재비CBR＞3％적풍화천매암전료직접전축로기；CBR＜3％적풍화천매암전료외참3％수니개량후전축로기.통과대현장시험로진행침수전후적승재판측시,분석침수량、침수시간대습화변형、변형솔급로기회탄모량적영향;결합불동심도함수솔적측시,분석료측시점함수솔화삼수심도여습화변형적상관성.연구결과표명:침수량화침수시간시영향로기삼투심도화함수솔적관건인소,미개량로기습화변형수침수영향비개량로기요명현；침수량화침수시간도상동적정황하,미개량로기침수후회탄모량쇠감비개량로기대.
