机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2012年
4期
204-206
,共3页
跨座式单轨车辆%车体结构%正面碰撞%模拟
跨座式單軌車輛%車體結構%正麵踫撞%模擬
과좌식단궤차량%차체결구%정면팽당%모의
在碰撞仿真理论的指导下,以跨座式单轨车辆为研究对象,对跨座式单轨车辆车体结构进行了CAD建模,并建立了整车碰撞有限元模型.在碰撞模型基础上,模拟了跨座式单轨车辆车体与刚性墙正面碰撞过程,在车体碰撞过程中,得出了碰撞过程中车体的变形位移时间历程曲线,速度时间历程曲线和碰撞能量变化曲线.根据仿真结果,对单轨车体内乘员生存空间进行了分析,对车体的刚度和吸能能力及结构耐撞性进行了评价.从车体骨架变形可看出,跨座式单轨车辆车体的耐撞性能不太理想,车体前端发生了较大变形,危机到驾驶员的生存空间.
在踫撞倣真理論的指導下,以跨座式單軌車輛為研究對象,對跨座式單軌車輛車體結構進行瞭CAD建模,併建立瞭整車踫撞有限元模型.在踫撞模型基礎上,模擬瞭跨座式單軌車輛車體與剛性牆正麵踫撞過程,在車體踫撞過程中,得齣瞭踫撞過程中車體的變形位移時間歷程麯線,速度時間歷程麯線和踫撞能量變化麯線.根據倣真結果,對單軌車體內乘員生存空間進行瞭分析,對車體的剛度和吸能能力及結構耐撞性進行瞭評價.從車體骨架變形可看齣,跨座式單軌車輛車體的耐撞性能不太理想,車體前耑髮生瞭較大變形,危機到駕駛員的生存空間.
재팽당방진이론적지도하,이과좌식단궤차량위연구대상,대과좌식단궤차량차체결구진행료CAD건모,병건립료정차팽당유한원모형.재팽당모형기출상,모의료과좌식단궤차량차체여강성장정면팽당과정,재차체팽당과정중,득출료팽당과정중차체적변형위이시간역정곡선,속도시간역정곡선화팽당능량변화곡선.근거방진결과,대단궤차체내승원생존공간진행료분석,대차체적강도화흡능능력급결구내당성진행료평개.종차체골가변형가간출,과좌식단궤차량차체적내당성능불태이상,차체전단발생료교대변형,위궤도가사원적생존공간.
