航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2006年
2期
86-89
,共4页
苏媛%康丽霞%袁坤刚%曹义华
囌媛%康麗霞%袁坤剛%曹義華
소원%강려하%원곤강%조의화
直升机%风切变%动力学%稳定性%操纵性
直升機%風切變%動力學%穩定性%操縱性
직승궤%풍절변%동역학%은정성%조종성
研究了无铰直升机在风切变场中的稳定性和操纵性.采用挥舞-变距-扭转耦合的旋翼动力学模型、广义涡流理论所导出的诱速分布模型、以及风切变的线性模型,来建立直升机在风切变场中的分析模型.通过对直升机动稳定性特征根和风切变场中的操纵响应的计算,对风切变场中直升机的响应做了初步分析.
研究瞭無鉸直升機在風切變場中的穩定性和操縱性.採用揮舞-變距-扭轉耦閤的鏇翼動力學模型、廣義渦流理論所導齣的誘速分佈模型、以及風切變的線性模型,來建立直升機在風切變場中的分析模型.通過對直升機動穩定性特徵根和風切變場中的操縱響應的計算,對風切變場中直升機的響應做瞭初步分析.
연구료무교직승궤재풍절변장중적은정성화조종성.채용휘무-변거-뉴전우합적선익동역학모형、엄의와류이론소도출적유속분포모형、이급풍절변적선성모형,래건립직승궤재풍절변장중적분석모형.통과대직승궤동은정성특정근화풍절변장중적조종향응적계산,대풍절변장중직승궤적향응주료초보분석.
