振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2006年
3期
127-130,141
,共5页
戴佑斌%周早生%张尚根%贺虎成%郭峰
戴祐斌%週早生%張尚根%賀虎成%郭峰
대우빈%주조생%장상근%하호성%곽봉
方舱%极限承载力%数值计算%加固
方艙%極限承載力%數值計算%加固
방창%겁한승재력%수치계산%가고
为了确定方舱在爆炸荷载作用下的极限承载能力和承受0.05MPa的冲击波荷载需要采取的加固措施,采用 ANSYS MECHANICS/LS--DYNA有限元软件对某整体大板力舱的静、动力响应进行了数值计算.结果表明,船体的静、动力极限荷载分别为0.011 25MPa、0.020MPa;通过五种加固方案的比较和优选,得到了方舱的最佳加固方案,其成果可为方舱加固设计的抗爆试验方案提供参考.
為瞭確定方艙在爆炸荷載作用下的極限承載能力和承受0.05MPa的遲擊波荷載需要採取的加固措施,採用 ANSYS MECHANICS/LS--DYNA有限元軟件對某整體大闆力艙的靜、動力響應進行瞭數值計算.結果錶明,船體的靜、動力極限荷載分彆為0.011 25MPa、0.020MPa;通過五種加固方案的比較和優選,得到瞭方艙的最佳加固方案,其成果可為方艙加固設計的抗爆試驗方案提供參攷.
위료학정방창재폭작하재작용하적겁한승재능력화승수0.05MPa적충격파하재수요채취적가고조시,채용 ANSYS MECHANICS/LS--DYNA유한원연건대모정체대판력창적정、동력향응진행료수치계산.결과표명,선체적정、동력겁한하재분별위0.011 25MPa、0.020MPa;통과오충가고방안적비교화우선,득도료방창적최가가고방안,기성과가위방창가고설계적항폭시험방안제공삼고.
