航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2007年
1期
137-141
,共5页
梁华%李应红%尉询楷%刘建勋
樑華%李應紅%尉詢楷%劉建勛
량화%리응홍%위순해%류건훈
航空、航天推进系统%支持向量机%航空发动机%自适应控制
航空、航天推進繫統%支持嚮量機%航空髮動機%自適應控製
항공、항천추진계통%지지향량궤%항공발동궤%자괄응공제
首先介绍了支持向量机(SVM)的原理,建立了支持向量机回归(SVMR)模型.将SVMR与基于支持向量机的控制器相结合,组成自适应PID支持向量机控制(SVMC)系统.最后用于某型航空发动机,通过在选定的设计点处进行控制系统的设计,利用支持向量机强大非线性映射能力、网络结构的自动最优化特性,使控制系统在发动机偏离设计点工作时控制系统仍保持很好的性能.为通用非线性控制提供了一种新的控制思路.
首先介紹瞭支持嚮量機(SVM)的原理,建立瞭支持嚮量機迴歸(SVMR)模型.將SVMR與基于支持嚮量機的控製器相結閤,組成自適應PID支持嚮量機控製(SVMC)繫統.最後用于某型航空髮動機,通過在選定的設計點處進行控製繫統的設計,利用支持嚮量機彊大非線性映射能力、網絡結構的自動最優化特性,使控製繫統在髮動機偏離設計點工作時控製繫統仍保持很好的性能.為通用非線性控製提供瞭一種新的控製思路.
수선개소료지지향량궤(SVM)적원리,건립료지지향량궤회귀(SVMR)모형.장SVMR여기우지지향량궤적공제기상결합,조성자괄응PID지지향량궤공제(SVMC)계통.최후용우모형항공발동궤,통과재선정적설계점처진행공제계통적설계,이용지지향량궤강대비선성영사능력、망락결구적자동최우화특성,사공제계통재발동궤편리설계점공작시공제계통잉보지흔호적성능.위통용비선성공제제공료일충신적공제사로.
