润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2005年
2期
59-62,66
,共5页
赵晚成%马亚军%李生华%金元生%王玉琮%Simon C Tung
趙晚成%馬亞軍%李生華%金元生%王玉琮%Simon C Tung
조만성%마아군%리생화%금원생%왕옥종%Simon C Tung
CrN%渗氮%活塞环%摩擦磨损
CrN%滲氮%活塞環%摩抆磨損
CrN%삼담%활새배%마찰마손
以PVD方法在不锈钢渗氮活塞环基体上沉积了厚约30 μm的CrN涂层.采用2种GF-3等级的全配方发动机油作为润滑剂,在SRV试验机上,对比了具有/没有CrN涂层的不锈钢渗氮活塞环的摩擦学性能.试验结果表明,CrN涂层能使摩擦因数数较快的稳定且数值较低,同时活塞环及其对磨缸套的磨损量也大大降低,对磨缸套的磨损量减少了80%以上.SEM分析结果表明,由于CrN涂层具有较高的硬度和较低的表面粗糙度,可以降低磨粒磨损,且能使对磨的缸套试样较快地与之适配,从而促进了摩擦反应膜的形成和扩展,是摩擦因数和磨损量降低的主要原因.
以PVD方法在不鏽鋼滲氮活塞環基體上沉積瞭厚約30 μm的CrN塗層.採用2種GF-3等級的全配方髮動機油作為潤滑劑,在SRV試驗機上,對比瞭具有/沒有CrN塗層的不鏽鋼滲氮活塞環的摩抆學性能.試驗結果錶明,CrN塗層能使摩抆因數數較快的穩定且數值較低,同時活塞環及其對磨缸套的磨損量也大大降低,對磨缸套的磨損量減少瞭80%以上.SEM分析結果錶明,由于CrN塗層具有較高的硬度和較低的錶麵粗糙度,可以降低磨粒磨損,且能使對磨的缸套試樣較快地與之適配,從而促進瞭摩抆反應膜的形成和擴展,是摩抆因數和磨損量降低的主要原因.
이PVD방법재불수강삼담활새배기체상침적료후약30 μm적CrN도층.채용2충GF-3등급적전배방발동궤유작위윤활제,재SRV시험궤상,대비료구유/몰유CrN도층적불수강삼담활새배적마찰학성능.시험결과표명,CrN도층능사마찰인수수교쾌적은정차수치교저,동시활새배급기대마항투적마손량야대대강저,대마항투적마손량감소료80%이상.SEM분석결과표명,유우CrN도층구유교고적경도화교저적표면조조도,가이강저마립마손,차능사대마적항투시양교쾌지여지괄배,종이촉진료마찰반응막적형성화확전,시마찰인수화마손량강저적주요원인.
