公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
3期
95-100
,共6页
隧道工程%压力分布%宾汉姆流体%壁后注浆%盾构隧道
隧道工程%壓力分佈%賓漢姆流體%壁後註漿%盾構隧道
수도공정%압력분포%빈한모류체%벽후주장%순구수도
为了明确盾尾空隙中浆体压力的大小及分布形式.利用宾汉姆流体描述浆液流体性质,推导了浆液注入盾尾空隙后考虑浆液扩散距离和注浆时间相关的浆体压力分布计算模型.该模型通过室内试验获得浆液的塑性粘度和屈服强度值,即可针对具体的工程实例,设置不同的参数(注浆孔数量及布设位置、注浆压力、隧道半径等参数)来计算浆液注入后的浆体压力值,并与初始地层应力分布进行对比,获得合理的注浆口处注浆压力设定值.将该模型与现场实测值进行对比分析,验证了该模型的合理性.
為瞭明確盾尾空隙中漿體壓力的大小及分佈形式.利用賓漢姆流體描述漿液流體性質,推導瞭漿液註入盾尾空隙後攷慮漿液擴散距離和註漿時間相關的漿體壓力分佈計算模型.該模型通過室內試驗穫得漿液的塑性粘度和屈服彊度值,即可針對具體的工程實例,設置不同的參數(註漿孔數量及佈設位置、註漿壓力、隧道半徑等參數)來計算漿液註入後的漿體壓力值,併與初始地層應力分佈進行對比,穫得閤理的註漿口處註漿壓力設定值.將該模型與現場實測值進行對比分析,驗證瞭該模型的閤理性.
위료명학순미공극중장체압력적대소급분포형식.이용빈한모류체묘술장액류체성질,추도료장액주입순미공극후고필장액확산거리화주장시간상관적장체압력분포계산모형.해모형통과실내시험획득장액적소성점도화굴복강도치,즉가침대구체적공정실례,설치불동적삼수(주장공수량급포설위치、주장압력、수도반경등삼수)래계산장액주입후적장체압력치,병여초시지층응력분포진행대비,획득합리적주장구처주장압력설정치.장해모형여현장실측치진행대비분석,험증료해모형적합이성.
