公路
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공로
HIGHWAY
2011年
5期
21-25
,共5页
孙程光%洪建军%岑国平%张文华%张拓
孫程光%洪建軍%岑國平%張文華%張拓
손정광%홍건군%잠국평%장문화%장탁
水泥混凝土路面%抗滑构造%拉毛%刻槽%抗盐冻性
水泥混凝土路麵%抗滑構造%拉毛%刻槽%抗鹽凍性
수니혼응토로면%항활구조%랍모%각조%항염동성
为了研究水泥混凝土路面抗滑构造对抗盐冻剥落的影响,采用5种不同抗滑构造,进行抗盐冻剥落试验.结果表明,对普通混凝土,拉粗毛和中毛时试件剥落最多,剥落量比光面混凝土大20多倍,刻粗槽和拉细毛其次,而刻细槽剥落量最小;通过掺加引气减水剂,剥落量可明显减少.因此在北方地区,作抗滑处理的混凝土应掺加引气减水剂,并尽量采用刻细槽,不宜采用拉槽工艺.
為瞭研究水泥混凝土路麵抗滑構造對抗鹽凍剝落的影響,採用5種不同抗滑構造,進行抗鹽凍剝落試驗.結果錶明,對普通混凝土,拉粗毛和中毛時試件剝落最多,剝落量比光麵混凝土大20多倍,刻粗槽和拉細毛其次,而刻細槽剝落量最小;通過摻加引氣減水劑,剝落量可明顯減少.因此在北方地區,作抗滑處理的混凝土應摻加引氣減水劑,併儘量採用刻細槽,不宜採用拉槽工藝.
위료연구수니혼응토로면항활구조대항염동박락적영향,채용5충불동항활구조,진행항염동박락시험.결과표명,대보통혼응토,랍조모화중모시시건박락최다,박락량비광면혼응토대20다배,각조조화랍세모기차,이각세조박락량최소;통과참가인기감수제,박락량가명현감소.인차재북방지구,작항활처리적혼응토응참가인기감수제,병진량채용각세조,불의채용랍조공예.
