经济与社会发展
經濟與社會髮展
경제여사회발전
ECONOMIC AND SOCIAL DEVELOPMENT
2011年
10期
65-68
,共4页
交通行政管理体制%分散%综合%依法治交%创新
交通行政管理體製%分散%綜閤%依法治交%創新
교통행정관리체제%분산%종합%의법치교%창신
我国当前的交通行政管理采用的是一种分散式执法体制,其特点是条块分割、政出多门、各自为战、职能重叠.改革旧有模式,是依法行政的必然要求.体制创新应注意以下问题:从交通本身的特点和我国的实际情况出发；建立健全各项规章制度,严格依法治交；借鉴和吸收发达国家和地区的先进经验和做法；采用逐步推进的渐进式改革方式；加大改革力度,为构建大交通体制扫除障碍.
我國噹前的交通行政管理採用的是一種分散式執法體製,其特點是條塊分割、政齣多門、各自為戰、職能重疊.改革舊有模式,是依法行政的必然要求.體製創新應註意以下問題:從交通本身的特點和我國的實際情況齣髮；建立健全各項規章製度,嚴格依法治交；藉鑒和吸收髮達國傢和地區的先進經驗和做法；採用逐步推進的漸進式改革方式；加大改革力度,為構建大交通體製掃除障礙.
아국당전적교통행정관리채용적시일충분산식집법체제,기특점시조괴분할、정출다문、각자위전、직능중첩.개혁구유모식,시의법행정적필연요구.체제창신응주의이하문제:종교통본신적특점화아국적실제정황출발；건립건전각항규장제도,엄격의법치교；차감화흡수발체국가화지구적선진경험화주법；채용축보추진적점진식개혁방식；가대개혁력도,위구건대교통체제소제장애.
