公路
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공로
HIGHWAY
2011年
12期
46-50
,共5页
龚成中%何春林%龚维明%刘国强
龔成中%何春林%龔維明%劉國彊
공성중%하춘림%공유명%류국강
桥梁工程%深长嵌岩桩%自平衡法%桩侧阻力
橋樑工程%深長嵌巖樁%自平衡法%樁側阻力
교량공정%심장감암장%자평형법%장측조력
随着大跨度桥梁工程的建设和上部结构荷载的增大,在一些地区已出现嵌岩深度超过5倍桩径的深长嵌岩桩基.基于自平衡测试技术,根据青岛海湾大桥两根桩基的静载荷测试报告,对大直径深长嵌岩桩的桩侧阻力进行了研究分析,主要内容包括桩顶等效荷载位移曲线分析,桩周岩层侧阻力大小、桩周岩层侧阻力与位移关系、桩侧与桩端阻力分担比等.研究结果表明,该地区大直径深长嵌岩桩的桩顶的Q-S曲线主要是缓变型为主；从桩侧岩层摩阻力来看,勘探报告所提供的岩层极限侧阻力数值偏小；从桩侧、桩端阻力分布来看,在软岩地区嵌岩深度大小对承载力影响较大,嵌岩比越大,桩端分担的阻力越小.
隨著大跨度橋樑工程的建設和上部結構荷載的增大,在一些地區已齣現嵌巖深度超過5倍樁徑的深長嵌巖樁基.基于自平衡測試技術,根據青島海灣大橋兩根樁基的靜載荷測試報告,對大直徑深長嵌巖樁的樁側阻力進行瞭研究分析,主要內容包括樁頂等效荷載位移麯線分析,樁週巖層側阻力大小、樁週巖層側阻力與位移關繫、樁側與樁耑阻力分擔比等.研究結果錶明,該地區大直徑深長嵌巖樁的樁頂的Q-S麯線主要是緩變型為主；從樁側巖層摩阻力來看,勘探報告所提供的巖層極限側阻力數值偏小；從樁側、樁耑阻力分佈來看,在軟巖地區嵌巖深度大小對承載力影響較大,嵌巖比越大,樁耑分擔的阻力越小.
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