钻采工艺
鑽採工藝
찬채공예
DRILLING & PRODUCTION TECHNOLOGY
2012年
1期
3-6
,共4页
陈炜卿%孙海芳%陈大祺%白璟%史玉才
陳煒卿%孫海芳%陳大祺%白璟%史玉纔
진위경%손해방%진대기%백경%사옥재
气体钻井%水平井%摩阻扭矩%摩擦系数%模拟%现场试验
氣體鑽井%水平井%摩阻扭矩%摩抆繫數%模擬%現場試驗
기체찬정%수평정%마조뉴구%마찰계수%모의%현장시험
气体钻水平段时摩阻扭矩问题比较突出,大大增加了水平段轨迹控制难度和风险.结合川东北气体钻水平段现场试验,开展了气体钻水平段摩阻扭矩预测分析研究.模拟计算分析表明,气体钻井条件下摩擦系数比常规钻井大许多,是导致气体钻水平段严重摩阻扭矩的直接原因.气体钻水平段要严格设计和使用倒装钻具组合,加重钻杆以下的普通钻杆(斜坡钻杆)长度要合理,应尽可能使加重钻杆位于直井段及小斜度井眼内,以便尽可能降低摩阻扭矩及其不利影响.
氣體鑽水平段時摩阻扭矩問題比較突齣,大大增加瞭水平段軌跡控製難度和風險.結閤川東北氣體鑽水平段現場試驗,開展瞭氣體鑽水平段摩阻扭矩預測分析研究.模擬計算分析錶明,氣體鑽井條件下摩抆繫數比常規鑽井大許多,是導緻氣體鑽水平段嚴重摩阻扭矩的直接原因.氣體鑽水平段要嚴格設計和使用倒裝鑽具組閤,加重鑽桿以下的普通鑽桿(斜坡鑽桿)長度要閤理,應儘可能使加重鑽桿位于直井段及小斜度井眼內,以便儘可能降低摩阻扭矩及其不利影響.
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