现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2012年
2期
37-39,49
,共4页
王波%徐剑飞%陈帅%丁晓兴%赵华伟
王波%徐劍飛%陳帥%丁曉興%趙華偉
왕파%서검비%진수%정효흥%조화위
柴油机%高压共轨%冷起动%正交试验法%标定参数%优化
柴油機%高壓共軌%冷起動%正交試驗法%標定參數%優化
시유궤%고압공궤%랭기동%정교시험법%표정삼수%우화
在环境温度-15℃、大气压力100 kPa的条件下,以缩短起动时间为优化目标,采用正交试验法对1台高压共轨柴油机冷起动过程的标定控制参数进行了寻优匹配研究,通过分析正交试验结果,确定了在该条件下影响柴油机冷起动时间的主次因素,并得到了标定控制参数的最优组合,试验证明采用正交试验方法可以显著提高控制参数匹配优化效率.
在環境溫度-15℃、大氣壓力100 kPa的條件下,以縮短起動時間為優化目標,採用正交試驗法對1檯高壓共軌柴油機冷起動過程的標定控製參數進行瞭尋優匹配研究,通過分析正交試驗結果,確定瞭在該條件下影響柴油機冷起動時間的主次因素,併得到瞭標定控製參數的最優組閤,試驗證明採用正交試驗方法可以顯著提高控製參數匹配優化效率.
재배경온도-15℃、대기압력100 kPa적조건하,이축단기동시간위우화목표,채용정교시험법대1태고압공궤시유궤랭기동과정적표정공제삼수진행료심우필배연구,통과분석정교시험결과,학정료재해조건하영향시유궤랭기동시간적주차인소,병득도료표정공제삼수적최우조합,시험증명채용정교시험방법가이현저제고공제삼수필배우화효솔.
