汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2006年
1期
27-30
,共4页
整车模型%制动防抱系统%模糊控制%弯道
整車模型%製動防抱繫統%模糊控製%彎道
정차모형%제동방포계통%모호공제%만도
建立了8自由度的非线性汽车弯道行驶整车模型,在此模型基础上,采用模糊控制理论,分别对车速与轮速的变化、车轮载荷转移的变化以及制动器制动力矩的变化进行计算机仿真.仿真结果表明,采用模糊控制可以达到很好的制动控制效果.
建立瞭8自由度的非線性汽車彎道行駛整車模型,在此模型基礎上,採用模糊控製理論,分彆對車速與輪速的變化、車輪載荷轉移的變化以及製動器製動力矩的變化進行計算機倣真.倣真結果錶明,採用模糊控製可以達到很好的製動控製效果.
건립료8자유도적비선성기차만도행사정차모형,재차모형기출상,채용모호공제이론,분별대차속여륜속적변화、차륜재하전이적변화이급제동기제동력구적변화진행계산궤방진.방진결과표명,채용모호공제가이체도흔호적제동공제효과.
