山东内燃机
山東內燃機
산동내연궤
SHANDONG INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2006年
2期
32-35
,共4页
PID控制%柴油机%电涡流测功机
PID控製%柴油機%電渦流測功機
PID공제%시유궤%전와류측공궤
柴油机的转矩-转速特性曲线变化比较平坦,与电涡流测功机的转速-转矩特性曲线不能良好匹配,由电涡流测功机组成的柴油机测控系统在柴油机速度特性试验中容易出现转速不稳、悠车甚至熄火等问题.本文提出了一种以模拟、数字PID混合控制方式调整电涡流测功机的制动转矩.经试验验证,这种控制方法可以在柴油机工作转速范围内较稳定、准确地控制柴油机的转速,减少了转速波动,消除了悠车、熄火等问题.
柴油機的轉矩-轉速特性麯線變化比較平坦,與電渦流測功機的轉速-轉矩特性麯線不能良好匹配,由電渦流測功機組成的柴油機測控繫統在柴油機速度特性試驗中容易齣現轉速不穩、悠車甚至熄火等問題.本文提齣瞭一種以模擬、數字PID混閤控製方式調整電渦流測功機的製動轉矩.經試驗驗證,這種控製方法可以在柴油機工作轉速範圍內較穩定、準確地控製柴油機的轉速,減少瞭轉速波動,消除瞭悠車、熄火等問題.
시유궤적전구-전속특성곡선변화비교평탄,여전와류측공궤적전속-전구특성곡선불능량호필배,유전와류측공궤조성적시유궤측공계통재시유궤속도특성시험중용역출현전속불은、유차심지식화등문제.본문제출료일충이모의、수자PID혼합공제방식조정전와류측공궤적제동전구.경시험험증,저충공제방법가이재시유궤공작전속범위내교은정、준학지공제시유궤적전속,감소료전속파동,소제료유차、식화등문제.
