电气化铁道
電氣化鐵道
전기화철도
ELECTRIC RAILWAY
2008年
1期
10-13
,共4页
典型负荷曲线%过负荷%线圈最热点温度%牵引变压器
典型負荷麯線%過負荷%線圈最熱點溫度%牽引變壓器
전형부하곡선%과부하%선권최열점온도%견인변압기
牵引变压器的过负荷能力一般受限于变压器绕组最热点温度和顶层油温.在评价牵引变压器的过负荷能力时,所选择的典型负荷曲线必须合理,使之能够正确反映线路的牵引变压器运行状况.本文以一种典型负荷曲线为例,对牵引变压器的温升计算和寿命损失做了研究,并从安全性和经济性角度对牵引变压器容量的合理选择进行了探讨.
牽引變壓器的過負荷能力一般受限于變壓器繞組最熱點溫度和頂層油溫.在評價牽引變壓器的過負荷能力時,所選擇的典型負荷麯線必鬚閤理,使之能夠正確反映線路的牽引變壓器運行狀況.本文以一種典型負荷麯線為例,對牽引變壓器的溫升計算和壽命損失做瞭研究,併從安全性和經濟性角度對牽引變壓器容量的閤理選擇進行瞭探討.
견인변압기적과부하능력일반수한우변압기요조최열점온도화정층유온.재평개견인변압기적과부하능력시,소선택적전형부하곡선필수합리,사지능구정학반영선로적견인변압기운행상황.본문이일충전형부하곡선위례,대견인변압기적온승계산화수명손실주료연구,병종안전성화경제성각도대견인변압기용량적합리선택진행료탐토.
