交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2009年
2期
56-58,62
,共4页
信号交叉口%转向可变车道%Vissim仿真%路权
信號交扠口%轉嚮可變車道%Vissim倣真%路權
신호교차구%전향가변차도%Vissim방진%로권
从信号交叉口服务水平和路权角度出发,提出了转向可变车道的概念,并且分析其设置的原则及条件.在此基础上,从交叉口的道路交通条件及通行效率方面考虑,建立了转向可变车道长度的最大值和最小值的计算模型.通过Vissim仿真模拟,从排队长度、延误和停车次数方面分析了转向可变车道的应用效果.
從信號交扠口服務水平和路權角度齣髮,提齣瞭轉嚮可變車道的概唸,併且分析其設置的原則及條件.在此基礎上,從交扠口的道路交通條件及通行效率方麵攷慮,建立瞭轉嚮可變車道長度的最大值和最小值的計算模型.通過Vissim倣真模擬,從排隊長度、延誤和停車次數方麵分析瞭轉嚮可變車道的應用效果.
종신호교차구복무수평화로권각도출발,제출료전향가변차도적개념,병차분석기설치적원칙급조건.재차기출상,종교차구적도로교통조건급통행효솔방면고필,건립료전향가변차도장도적최대치화최소치적계산모형.통과Vissim방진모의,종배대장도、연오화정차차수방면분석료전향가변차도적응용효과.
