工程与建设
工程與建設
공정여건설
ENGINEERING AND CONSTRUCTION
2006年
1期
44-45
,共2页
连续箱梁%设计%施工技术
連續箱樑%設計%施工技術
련속상량%설계%시공기술
合徐高速公路涂山淮河大桥主桥为45 m+90 m+130 m+90 m+45 m=400m的五跨一联预应力混凝土变截面连续箱梁.该桥上部结构受力复杂,施工控制较为困难.文章讨论分析大跨径预应力混凝土连续箱梁在施工中存在的技术问题,以对类似桥梁设计与施工有所借鉴.
閤徐高速公路塗山淮河大橋主橋為45 m+90 m+130 m+90 m+45 m=400m的五跨一聯預應力混凝土變截麵連續箱樑.該橋上部結構受力複雜,施工控製較為睏難.文章討論分析大跨徑預應力混凝土連續箱樑在施工中存在的技術問題,以對類似橋樑設計與施工有所藉鑒.
합서고속공로도산회하대교주교위45 m+90 m+130 m+90 m+45 m=400m적오과일련예응력혼응토변절면련속상량.해교상부결구수력복잡,시공공제교위곤난.문장토론분석대과경예응력혼응토련속상량재시공중존재적기술문제,이대유사교량설계여시공유소차감.
