黑龙江交通科技
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흑룡강교통과기
COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG
2010年
10期
98-99,101
,共3页
隧道设计与施工%地质岩体分类%RMR法
隧道設計與施工%地質巖體分類%RMR法
수도설계여시공%지질암체분류%RMR법
公路隧道的设计和施工经常会遇到工程围岩岩体的正确分类直接关系到洞室开掘后怎样选择最安全、最经济的合理支护方案的问题,运用Bieniawski的地质力学分类RMR理论来解决这一问题有着十分科学又简便可行的优势.通过对杭千高速公路南峰双连拱隧道的勘探资料分析和计算,确定的三种不同围岩的支护参数在工程实践中得到了验证.这对于比较快捷、准确地完成公路隧道设计和施工从某种意义上来讲,有着非常积极的意义.
公路隧道的設計和施工經常會遇到工程圍巖巖體的正確分類直接關繫到洞室開掘後怎樣選擇最安全、最經濟的閤理支護方案的問題,運用Bieniawski的地質力學分類RMR理論來解決這一問題有著十分科學又簡便可行的優勢.通過對杭韆高速公路南峰雙連拱隧道的勘探資料分析和計算,確定的三種不同圍巖的支護參數在工程實踐中得到瞭驗證.這對于比較快捷、準確地完成公路隧道設計和施工從某種意義上來講,有著非常積極的意義.
공로수도적설계화시공경상회우도공정위암암체적정학분류직접관계도동실개굴후즘양선택최안전、최경제적합리지호방안적문제,운용Bieniawski적지질역학분류RMR이론래해결저일문제유착십분과학우간편가행적우세.통과대항천고속공로남봉쌍련공수도적감탐자료분석화계산,학정적삼충불동위암적지호삼수재공정실천중득도료험증.저대우비교쾌첩、준학지완성공로수도설계화시공종모충의의상래강,유착비상적겁적의의.
