汽车安全与节能学报
汽車安全與節能學報
기차안전여절능학보
JOURNAL OF AUTOMOTIVE SAFETY AND ENGERGY
2010年
4期
292-296
,共5页
董丽萍%朱西产%马志雄%张轶川
董麗萍%硃西產%馬誌雄%張軼川
동려평%주서산%마지웅%장질천
行人保护%多胞复合材料%发动机罩%最优加速度波形%头部伤害标准(HIC)
行人保護%多胞複閤材料%髮動機罩%最優加速度波形%頭部傷害標準(HIC)
행인보호%다포복합재료%발동궤조%최우가속도파형%두부상해표준(HIC)
为了提高行人碰撞中头部的保护性能,通过调整头部合成加速度波形,满足多胞复合材料夹心层蜂窝结构的发动机罩板设计要求.从头部合成加速度的实际波形,得到了头部伤害标准(HIC)在取值域上的极值条件.根据最优加速度波形理论,使用MADYMO和HyperStudy软件,得到了HIC值和头部侵入量随着材料参数的响应面,以及满足该条件的发动机罩夹心层复合材料的物理参数.结果表明:调整夹心层复合材料的弹性模量和压实应变,可以调整加速度波形,使头部合成加速度波形符合实用优化加速度波形,达到设计目的.
為瞭提高行人踫撞中頭部的保護性能,通過調整頭部閤成加速度波形,滿足多胞複閤材料夾心層蜂窩結構的髮動機罩闆設計要求.從頭部閤成加速度的實際波形,得到瞭頭部傷害標準(HIC)在取值域上的極值條件.根據最優加速度波形理論,使用MADYMO和HyperStudy軟件,得到瞭HIC值和頭部侵入量隨著材料參數的響應麵,以及滿足該條件的髮動機罩夾心層複閤材料的物理參數.結果錶明:調整夾心層複閤材料的彈性模量和壓實應變,可以調整加速度波形,使頭部閤成加速度波形符閤實用優化加速度波形,達到設計目的.
위료제고행인팽당중두부적보호성능,통과조정두부합성가속도파형,만족다포복합재료협심층봉와결구적발동궤조판설계요구.종두부합성가속도적실제파형,득도료두부상해표준(HIC)재취치역상적겁치조건.근거최우가속도파형이론,사용MADYMO화HyperStudy연건,득도료HIC치화두부침입량수착재료삼수적향응면,이급만족해조건적발동궤조협심층복합재료적물리삼수.결과표명:조정협심층복합재료적탄성모량화압실응변,가이조정가속도파형,사두부합성가속도파형부합실용우화가속도파형,체도설계목적.
