铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2011年
3期
109-114
,共6页
钢管混凝土%流动性%体积稳定性%超声波检测
鋼管混凝土%流動性%體積穩定性%超聲波檢測
강관혼응토%류동성%체적은정성%초성파검측
研究目的:南京南站"桥建合一"结构,大量采用钢管混凝土柱,但在施工过程中,由于现场施工环境和施工条件的限制,遇到诸多实际工程难题,因此有必要对钢管混凝土施工技术进行研究.针对诸如钢管混凝土柱一次性浇筑高度较大(最大高度18.22 m)、钢管直径较大(直径1 200mm)、钢管吊装焊接与混凝土浇筑交替进行,管内混凝土流动性和稳定性控制等困难,通过借鉴已往混凝土施工经验,制定各种质量保证措施,应用在实际工程中,确保了混凝土施工的顺利完成.研究结论:(1)一次性浇筑18.22 m钢管混凝土,混凝土原材料可以采用半自密实或自密实混凝土,管内半自密混凝土需人工浇灌和高频振捣;(2)通过混凝土原材料的选择、配合比优化设计以及各种质量保证措施,可以保证钢管混凝土良好的流动性和体积稳定性,从而保证钢管混凝土的填充性能和质量.(3)通过南京南站现场检验,抽样超声波检测可以准确探查钢管混凝土缺陷,有效保障钢管混凝土质量.
研究目的:南京南站"橋建閤一"結構,大量採用鋼管混凝土柱,但在施工過程中,由于現場施工環境和施工條件的限製,遇到諸多實際工程難題,因此有必要對鋼管混凝土施工技術進行研究.針對諸如鋼管混凝土柱一次性澆築高度較大(最大高度18.22 m)、鋼管直徑較大(直徑1 200mm)、鋼管弔裝銲接與混凝土澆築交替進行,管內混凝土流動性和穩定性控製等睏難,通過藉鑒已往混凝土施工經驗,製定各種質量保證措施,應用在實際工程中,確保瞭混凝土施工的順利完成.研究結論:(1)一次性澆築18.22 m鋼管混凝土,混凝土原材料可以採用半自密實或自密實混凝土,管內半自密混凝土需人工澆灌和高頻振擣;(2)通過混凝土原材料的選擇、配閤比優化設計以及各種質量保證措施,可以保證鋼管混凝土良好的流動性和體積穩定性,從而保證鋼管混凝土的填充性能和質量.(3)通過南京南站現場檢驗,抽樣超聲波檢測可以準確探查鋼管混凝土缺陷,有效保障鋼管混凝土質量.
연구목적:남경남참"교건합일"결구,대량채용강관혼응토주,단재시공과정중,유우현장시공배경화시공조건적한제,우도제다실제공정난제,인차유필요대강관혼응토시공기술진행연구.침대제여강관혼응토주일차성요축고도교대(최대고도18.22 m)、강관직경교대(직경1 200mm)、강관조장한접여혼응토요축교체진행,관내혼응토류동성화은정성공제등곤난,통과차감이왕혼응토시공경험,제정각충질량보증조시,응용재실제공정중,학보료혼응토시공적순리완성.연구결론:(1)일차성요축18.22 m강관혼응토,혼응토원재료가이채용반자밀실혹자밀실혼응토,관내반자밀혼응토수인공요관화고빈진도;(2)통과혼응토원재료적선택、배합비우화설계이급각충질량보증조시,가이보증강관혼응토량호적류동성화체적은정성,종이보증강관혼응토적전충성능화질량.(3)통과남경남참현장검험,추양초성파검측가이준학탐사강관혼응토결함,유효보장강관혼응토질량.
