汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
5期
392-396
,共5页
王小臣%葛蕴珊%王建海%钟祥麟
王小臣%葛蘊珊%王建海%鐘祥麟
왕소신%갈온산%왕건해%종상린
柴油机%颗粒物%柴油机氧化催化器%无机盐%硫酸根
柴油機%顆粒物%柴油機氧化催化器%無機鹽%硫痠根
시유궤%과립물%시유궤양화최화기%무궤염%류산근
为揭示氧化催化器(DOC)对柴油机颗粒物排放的影响,利用ELPI、电感耦合等离子体发射光谱法(ICP-AES)和离子色谱法(IC)对一款装有DOC的柴油机排放颗粒物数量浓度和无机盐组分的排放速率进行实验研究.结果表明:DOC后排放颗粒物的数量有所降低;但大多数无机盐组分排放速率都增加,且随负荷的升高而增大,其中,地壳元素的增长幅度大于人为元素;在大多数工况下硫酸根离子的排放速率增大,且随转速和负荷的增加而增大;硫酸根在颗粒物中的质量分数也增大,且随负荷的升高而增大.
為揭示氧化催化器(DOC)對柴油機顆粒物排放的影響,利用ELPI、電感耦閤等離子體髮射光譜法(ICP-AES)和離子色譜法(IC)對一款裝有DOC的柴油機排放顆粒物數量濃度和無機鹽組分的排放速率進行實驗研究.結果錶明:DOC後排放顆粒物的數量有所降低;但大多數無機鹽組分排放速率都增加,且隨負荷的升高而增大,其中,地殼元素的增長幅度大于人為元素;在大多數工況下硫痠根離子的排放速率增大,且隨轉速和負荷的增加而增大;硫痠根在顆粒物中的質量分數也增大,且隨負荷的升高而增大.
위게시양화최화기(DOC)대시유궤과립물배방적영향,이용ELPI、전감우합등리자체발사광보법(ICP-AES)화리자색보법(IC)대일관장유DOC적시유궤배방과립물수량농도화무궤염조분적배방속솔진행실험연구.결과표명:DOC후배방과립물적수량유소강저;단대다수무궤염조분배방속솔도증가,차수부하적승고이증대,기중,지각원소적증장폭도대우인위원소;재대다수공황하류산근리자적배방속솔증대,차수전속화부하적증가이증대;류산근재과립물중적질량분수야증대,차수부하적승고이증대.
