水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2012年
6期
21-27
,共7页
沈淇%顾峰峰%戚定满%孔令双%万远扬%王巍
瀋淇%顧峰峰%慼定滿%孔令雙%萬遠颺%王巍
침기%고봉봉%척정만%공령쌍%만원양%왕외
洋山港%悬沙输运速度%悬沙输运特征
洋山港%懸沙輸運速度%懸沙輸運特徵
양산항%현사수운속도%현사수운특정
基于SWEM2D数值模型,建立了一个范围包括洋山港、长江口及杭州湾的二维水流泥沙数学模型.根据2004年5月洋山港实测水文泥沙资料,认为洋山港区域悬沙垂向切变输运较小,可忽略该项对悬沙输运的影响,采用二维泥沙数学模型能基本反映出该区域悬沙输运特点.利用2004年5月洋山港及邻近海域实测水文泥沙资料对模型计算结果进行验证,验证结果表明模型计算结果与实际情况吻合良好.在此基础上,根据模型计算结果计算了洋山港及邻近海域大、中、小潮期间悬沙输运速度.结果表明,洋山港区域悬沙主要以欧拉输运为主,斯托克斯漂移、潮泵输运为辅.该区域西口门高含沙量主要是受到长江口及杭州湾悬沙输运富集的影响.其邻近海域主要的悬沙输运在近南汇边滩以东区域分成两股,一股向北,一股沿着南汇南岸的水下泥沙通道,径直流向杭州湾,并在杭州湾的悬沙输运的带动下,向洋山港流去.
基于SWEM2D數值模型,建立瞭一箇範圍包括洋山港、長江口及杭州灣的二維水流泥沙數學模型.根據2004年5月洋山港實測水文泥沙資料,認為洋山港區域懸沙垂嚮切變輸運較小,可忽略該項對懸沙輸運的影響,採用二維泥沙數學模型能基本反映齣該區域懸沙輸運特點.利用2004年5月洋山港及鄰近海域實測水文泥沙資料對模型計算結果進行驗證,驗證結果錶明模型計算結果與實際情況吻閤良好.在此基礎上,根據模型計算結果計算瞭洋山港及鄰近海域大、中、小潮期間懸沙輸運速度.結果錶明,洋山港區域懸沙主要以歐拉輸運為主,斯託剋斯漂移、潮泵輸運為輔.該區域西口門高含沙量主要是受到長江口及杭州灣懸沙輸運富集的影響.其鄰近海域主要的懸沙輸運在近南彙邊灘以東區域分成兩股,一股嚮北,一股沿著南彙南岸的水下泥沙通道,徑直流嚮杭州灣,併在杭州灣的懸沙輸運的帶動下,嚮洋山港流去.
기우SWEM2D수치모형,건립료일개범위포괄양산항、장강구급항주만적이유수류니사수학모형.근거2004년5월양산항실측수문니사자료,인위양산항구역현사수향절변수운교소,가홀략해항대현사수운적영향,채용이유니사수학모형능기본반영출해구역현사수운특점.이용2004년5월양산항급린근해역실측수문니사자료대모형계산결과진행험증,험증결과표명모형계산결과여실제정황문합량호.재차기출상,근거모형계산결과계산료양산항급린근해역대、중、소조기간현사수운속도.결과표명,양산항구역현사주요이구랍수운위주,사탁극사표이、조빙수운위보.해구역서구문고함사량주요시수도장강구급항주만현사수운부집적영향.기린근해역주요적현사수운재근남회변탄이동구역분성량고,일고향북,일고연착남회남안적수하니사통도,경직류향항주만,병재항주만적현사수운적대동하,향양산항류거.
