内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2006年
5期
57-61
,共5页
内燃机%混合动力汽车%转速控制策略
內燃機%混閤動力汽車%轉速控製策略
내연궤%혼합동력기차%전속공제책략
为消除混合动力汽车发动机运转过程中的转速振荡,利用发动机转速-节气门开度-扭矩对应关系,采用PID控制器调整发动机转速波动.同时,对低负荷发电工况、换档过程发动机转速调整工况下混合动力汽车发动机转速控制策略进行了研究.试验表明上述工况中没有较大振荡产生,发动机转速响应迅速,能够满足整车设计的需要,并为同类研究提供参考.
為消除混閤動力汽車髮動機運轉過程中的轉速振盪,利用髮動機轉速-節氣門開度-扭矩對應關繫,採用PID控製器調整髮動機轉速波動.同時,對低負荷髮電工況、換檔過程髮動機轉速調整工況下混閤動力汽車髮動機轉速控製策略進行瞭研究.試驗錶明上述工況中沒有較大振盪產生,髮動機轉速響應迅速,能夠滿足整車設計的需要,併為同類研究提供參攷.
위소제혼합동력기차발동궤운전과정중적전속진탕,이용발동궤전속-절기문개도-뉴구대응관계,채용PID공제기조정발동궤전속파동.동시,대저부하발전공황、환당과정발동궤전속조정공황하혼합동력기차발동궤전속공제책략진행료연구.시험표명상술공황중몰유교대진탕산생,발동궤전속향응신속,능구만족정차설계적수요,병위동류연구제공삼고.
