中国工程机械学报
中國工程機械學報
중국공정궤계학보
CHINESE JOURNAL OF CONSTRUCTION MACHINERY
2012年
2期
180-185
,共6页
陶元芳%薛孝磊%丁振兴%石小飞
陶元芳%薛孝磊%丁振興%石小飛
도원방%설효뢰%정진흥%석소비
大吨位桥式起重机%ANSYS%参数化设计语言%主梁跨端变截面%有限元分析
大噸位橋式起重機%ANSYS%參數化設計語言%主樑跨耑變截麵%有限元分析
대둔위교식기중궤%ANSYS%삼수화설계어언%주량과단변절면%유한원분석
以起重量为200 t,跨度为31 m的桥式起重机为例,运用Visual C++6.0对ANSYS进行二次开发,借助ANSYS自带的参数化设计语言(APDL),根据桥式起重机桥架结构的特点采用自底向上的方法建立桥架结构的参数化有限元模型,并实现有限元分析过程的程序化.在此基础上,着力研究影响主梁跨端变截面处应力分布的各个因素,为今后大吨位桥式起重机主梁跨端变截面处的合理设计提供参考.
以起重量為200 t,跨度為31 m的橋式起重機為例,運用Visual C++6.0對ANSYS進行二次開髮,藉助ANSYS自帶的參數化設計語言(APDL),根據橋式起重機橋架結構的特點採用自底嚮上的方法建立橋架結構的參數化有限元模型,併實現有限元分析過程的程序化.在此基礎上,著力研究影響主樑跨耑變截麵處應力分佈的各箇因素,為今後大噸位橋式起重機主樑跨耑變截麵處的閤理設計提供參攷.
이기중량위200 t,과도위31 m적교식기중궤위례,운용Visual C++6.0대ANSYS진행이차개발,차조ANSYS자대적삼수화설계어언(APDL),근거교식기중궤교가결구적특점채용자저향상적방법건립교가결구적삼수화유한원모형,병실현유한원분석과정적정서화.재차기출상,착력연구영향주량과단변절면처응력분포적각개인소,위금후대둔위교식기중궤주량과단변절면처적합리설계제공삼고.
